Технология оклейки автомобиля плёнкой
Современные автомобили всё чаще защищают не краской, а прозрачной или цветной плёнкой. Такая технология позволяет сохранить внешний вид машины, защитить лак и добавить индивидуальности без вмешательства в заводскую покраску. Ниже — подробный разбор, как выполняется процесс и на что стоит обратить внимание автовладельцам.
Зачем нужна плёнка на автомобиль?
Монтаж защитного слоя — не просто способ обновить внешний вид, а полноценная мера защиты. Плёнка берёт на себя все угрозы: песок, реагенты, гравий, мелкие удары и царапины. При этом она улучшает аэродинамику, предотвращает потускнение краски и помогает дольше сохранить ухоженный облик машины.
- Минимизация рисков появления сколов и потертостей.
- Повышение стойкости к выгоранию и химическим реагентам.
- Легкий уход — плёнку можно мыть и полировать.
- При желании можно быстро вернуть заводской цвет.
Основные этапы оклейки
Процесс оклейки автомобиля состоит из нескольких шагов, каждый из которых влияет на результат. Ошибка на подготовительном этапе может испортить даже самую дорогую плёнку.
1. Подготовка автомобиля
Перед началом монтажных работ кузов тщательно моют, обезжиривают и очищают от смол и битумных пятен. Используется мягкая глина для удаления микрочастиц, после чего поверхность становится идеально гладкой.
На этом этапе иногда демонтируются зеркала, молдинги и ручки, чтобы обеспечить аккуратную подгонку краёв.
2. Раскрой и примерка
Каждый фрагмент антигравийной плёнки нарезается по размерам конкретных элементов кузова — чаще всего при помощи плоттера. Такой способ исключает риск порезов ножом и обеспечивает точное совпадение контуров. Плёнка примеряется «всухую» для проверки геометрии и натяжения.
3. Нанесение пленочного покрытия
Существует два метода нанесения:
- Мокрый способ — используется для полиуретановых материалов. Кузов опрыскивается мыльным раствором, что позволяет плавно корректировать положение слоя перед фиксацией.
- Сухой метод — применяется для виниловых плёнок, где важно точное натяжение и контроль температуры.
После установки мастер аккуратно выгоняет воздух и влагу ракелем, добиваясь ровной, гладкой поверхности без складок и пузырей.
4. Прогрев и усадка
Далее идёт этап термофиксации. Плёнку равномерно прогревают промышленным феном, активируя клеевой слой. Материал становится эластичным и «запоминает» форму детали. После охлаждения он надёжно фиксируется даже на сложных изгибах.
5. Финальная проверка
После высыхания мастера проверяют всю поверхность на наличие воздушных включений, загибов и несовпадений по кромкам. При необходимости края дополнительно герметизируют. Только после этого автомобиль собирается и проходит финальную чистку.
Сколько занимает оклейка?
Всё зависит от масштаба работ и выбранного материала:
- Оклейка отдельных элементов (фары, капот, зеркала) — от 4–6 часов.
- Частичная защита передней части — около 1 дня.
- Полная защита кузова полиуретаном — до 3–5 дней.
- Время нанесения индивидуальных решений может отличаться от обычных сроков.
Уход после установки
После монтажа машине нужно дать время, чтобы клей окончательно схватился. Оптимально выдержать 7 дней до первой мойки. Затем уход простой:
- Использовать нейтральные автошампуни и мягкие губки.
- Не направлять струю высокого давления близко к краям.
- Раз в несколько месяцев обновлять гидрофобный слой.
Не стоит использовать абразивные пасты и полироли с содержанием растворителей — они снижают прозрачность и могут повредить плёнку.